北極航道意味著什么

2014-01-08 08:20:27 來源：三聯(lián)生活周刊編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

開拓者

1903年6月16日，31歲的挪威探險(xiǎn)家羅爾德·阿蒙森和他的6名船員悄悄登上“約阿號”帆船。帆船在寂靜的午夜離開奧斯陸港口，開始了探索西北航道的旅程。起程完全是倉促的決定：阿蒙森得到消息，如果無法清償債務(wù)，債主將把“約阿號”扣留。

在這次探險(xiǎn)前，工業(yè)革命帶來的科技進(jìn)步已經(jīng)極大推動了人類對北極的探索。1819年，英國人帕瑞船長堅(jiān)持沖入冬季冰封的北極海域，差一點(diǎn)就打通了西北航道。他們在浮冰上走了61天，吃盡千辛萬苦，步行了1600公里，而實(shí)際上卻只向前移動了270公里。帕瑞由此發(fā)現(xiàn)了一個(gè)極其重要的事實(shí)：北極冰蓋是在不停移動著的—當(dāng)他們往北走時(shí)，冰層卻載著他們向南漂去。1831年6月，著名的英國探險(xiǎn)家約翰·羅斯和詹姆斯·羅斯發(fā)現(xiàn)了北磁極。1878年，芬蘭籍瑞典海軍上尉路易斯·潘朗德爾率領(lǐng)的國際性探險(xiǎn)隊(duì)，首次打通了自然條件較好的東北航線。

但是西北航線依然是一個(gè)禁區(qū)。英國探險(xiǎn)家約翰·富蘭克林的遭遇就像一個(gè)警示符，令人望而卻步。1845年5月26日，“黑暗號”和“恐怖號”載著富蘭克林和他的128名船員在成千上萬倫敦市民的歡呼聲中從泰晤士河啟程。這次探險(xiǎn)是由大英帝國海軍部資助的，兩艘探險(xiǎn)船上不僅裝備有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的蒸汽機(jī)螺旋槳(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))推進(jìn)器(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，在需要時(shí)可以將這種螺旋槳縮進(jìn)船體內(nèi)以便清理冰塊，還裝備了前所未有的可供暖的熱水系統(tǒng)。它們有厚厚的橡木橫梁以抵擋浮冰的沖撞和擠壓，英國人認(rèn)為，這種新式的輪船完全可以沖破西北航道上的冰障。

4個(gè)月后，富蘭克林的妻子收到了丈夫寄來的第一封信，那是船隊(duì)在格陵蘭西海岸托一艘船順便捎回的。在信中，富蘭克林對自己的艱難征程充滿了信心，稱來年夏秋他一定能從堪察加海岸向她遙寄自己的音訊。但此后3年卻音信全無。從1848年起，一共有40多支救援隊(duì)涌進(jìn)了北極地區(qū)，尋找那些失蹤的人員和船只，但直到1858年，富蘭克林的妻子自行籌資派出的搜尋隊(duì)才在威廉王島費(fèi)利克斯角發(fā)現(xiàn)了探險(xiǎn)隊(duì)留下的標(biāo)記。石堆里藏著一個(gè)重新封了口的馬口鐵罐頭盒，里面竟珍藏著一份完好無損的航海日志和一份用標(biāo)準(zhǔn)英國海軍報(bào)格式書寫的報(bào)告。

英國探險(xiǎn)家約翰·富蘭克林

今天我們知道：富蘭克林探險(xiǎn)隊(duì)在1845年7月底抵達(dá)了巴芬灣。當(dāng)時(shí)海冰堵塞了巴羅海峽，于是富蘭克林向北考察了惠靈頓海峽。當(dāng)他航行至康沃利斯島時(shí)，冬天將至，探險(xiǎn)隊(duì)就在德文島西南部的一個(gè)小島上設(shè)下越冬大本營。但直到第二年夏天，巴羅海峽仍然冰情嚴(yán)重。富蘭克林于是決定沿著皮爾海峽，去威廉王島。1846年9月，兩艘探險(xiǎn)船又被威廉王島外20公里處的浮冰困住。一些罐頭制品開始變質(zhì)。1847年，富蘭克林在春天就去世了，他的船員們被迫在冰上挨過第二個(gè)冬天。由于食物不足，人們患上了壞血病，陸續(xù)有人死去�？肆_澤上校決定率領(lǐng)剩下的105人長途跋涉到大魚河口求援。搜尋隊(duì)在沿路發(fā)現(xiàn)了許多散落的殘骸。在足跡終止處，有一頂帳篷、一把鐵鏟。無人生還。

令搜尋隊(duì)百思不得其解的是，他們發(fā)現(xiàn)了探險(xiǎn)隊(duì)的救生艇(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))。它放在一架雪橇上，里面有刀叉餐具、工具甚至梳妝用品，約有50多公斤—這些物品并不是求生所需。直到一個(gè)多世紀(jì)后，1986年夏天這個(gè)謎底才被揭開。一個(gè)調(diào)查組通過檢查兩名船員尸體發(fā)現(xiàn)，他們體內(nèi)的鉛含量是普通人的5倍。而答案在他們遺留的垃圾中：當(dāng)年，英國皇家海軍使用了1811年才在美國取得專利的聽裝罐頭技術(shù)為船員們保鮮食物，這些罐頭是用鉛焊接(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))的，這最終造成了鉛中毒，損害了船員們的心智，令他們失去了求生的最后希望。

1925年，挪威探險(xiǎn)家阿蒙森和他的資助人埃爾斯沃思在嘗試飛至北極點(diǎn)前，于阿拉斯加練習(xí)駕馭狗拉雪橇

富蘭克林的失敗卻激發(fā)了少年阿蒙森的強(qiáng)烈興趣。1872年，阿蒙森降生在挪威東南部的一個(gè)小農(nóng)場里，家族世代為農(nóng)，但他的父輩卻和海洋結(jié)下了不解之緣。父親最終成為船長，他和3位同輩親屬開了一家擁有22條船的船務(wù)公司。

“我15歲時(shí)得到了一本有關(guān)富蘭克林事跡的書籍，狂熱迷戀上了這本書，它奠定了我的人生軌跡基礎(chǔ)。”阿蒙森在自傳里說，“在對西北航線的探索中，沒人比富蘭克林更加勇敢，我所讀過的一切都不曾像這些文字那樣讓我激動不已。說來也怪，在這些描述中，我最感興趣的是關(guān)于他和他的伙伴備受折磨的文字，我的內(nèi)心有種奇怪的野心，希望自己也能經(jīng)歷類似的苦難。我義無反顧地決定成為一名北極探險(xiǎn)家，更重要的是，我開始為探險(xiǎn)家的生涯做準(zhǔn)備。從11月到來年4月的寒冷冬季，一旦有機(jī)會離開學(xué)校，我就會去奧斯陸四周的山區(qū)探險(xiǎn)，增強(qiáng)我穿越冰雪的能力，強(qiáng)健我的肌肉。”

1897年，25歲的阿蒙森成為比利時(shí)探險(xiǎn)家德熱爾拉什的南極探險(xiǎn)船的大副。1899年從南極歸來后，他得到了挪威科學(xué)家、探險(xiǎn)家弗里喬夫·南森的支持，開始著手為兒時(shí)的夢想做準(zhǔn)備。與富蘭克林豪華的大船隊(duì)不同，阿蒙森心目中理想的船只必須小巧結(jié)實(shí)。這一方面是因?yàn)榘⒚缮孔约撼鲑Y完成這次探險(xiǎn)，他只有一小筆可供支配的遺產(chǎn)；另一方面，一只小船只需要一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，阿蒙森在此后的探險(xiǎn)生涯里一再強(qiáng)調(diào)，團(tuán)隊(duì)越小越好，這會讓團(tuán)隊(duì)成員感到自己的努力與探險(xiǎn)的成功休戚相關(guān)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)只有6個(gè)人。

阿蒙森買下的“約阿號”建于1872年，是一艘單桅風(fēng)帆船，排水量只有47噸。

阿蒙森研究了所有的探險(xiǎn)記錄，決定從加拿大大陸和加拿大列島之間穿過。“約阿號”在格陵蘭島的戈德港帶了20只雪橇犬上船，在林普礁補(bǔ)充了食品，并向蘇格蘭捕鯨人購買了燈油。隨后，阿蒙森的船駛過畢奇島，向南進(jìn)入皮爾海峽和富蘭克林海峽，撞到了隱藏的礁石，幾乎毀掉了舵，輪機(jī)艙里著了一次火，還遭遇了持續(xù)4天的狂暴大風(fēng)。到了1903年9月9日，探險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)辛普森海峽東側(cè)入口，阿蒙森知道冬季馬上就要降臨。雖然海峽內(nèi)還沒有冰，但他并不急于冒進(jìn)。他在威廉王島發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小海灣：“這個(gè)港灣能夠滿足我們的一切需求。它的入口狹窄，能夠阻止大塊海冰進(jìn)入。它的內(nèi)港池又這樣小，任何大風(fēng)都不會影響到我們。”

這個(gè)小海灣后來被命名為約阿港。在這里，阿蒙森度過了接下來的兩年時(shí)光。他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一系列科學(xué)考察，更重要的是，他很快和當(dāng)?shù)氐膼鬯够θ舜虺闪艘黄�。他贈給愛斯基摩人一些工業(yè)品，他們則回饋了在極地生存的技能和經(jīng)驗(yàn)。在此后的探險(xiǎn)中，阿蒙森一直穿著愛斯基摩人的衣服和鞋襪。“溫度計(jì)顯示氣溫是零下55攝氏度。但我們已經(jīng)非常習(xí)慣寒冷的天氣，它并不會對我們造成多少困擾。”阿蒙森寫道，“我的經(jīng)驗(yàn)是，在這樣的冬天，愛斯基摩人的穿著比我們歐洲人的服裝要好得多。羊毛內(nèi)衣很吸汗，很快就會把外面的衣服弄濕。但如果像愛斯基摩人那樣全都穿海豹皮，并且保持衣服足夠?qū)捤桑沟每諝饽茉趲讓右挛镏醒h(huán)，就會好得多。羊毛衣物很容易弄臟，失去它們的保暖性，而海豹皮做成的衣服幾乎不用清洗(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))。它的另一大好處是，在你把它穿上身的第一時(shí)刻，就可以感受到溫暖，而且它完全不透風(fēng)。”

1905年8月13日，阿蒙森決定再次啟程，穿越辛普森海峽。“我們在海上度過了3個(gè)星期，那是我人生中最漫長的3個(gè)星期—我們孤獨(dú)而緩慢地前行，用水砣探測深度，嘗試各種路徑。在辛普森海峽，我們的船只幾乎就擱淺了。”“約阿號”沿著冰川邊緣航行至馬更些島，在這里又度過了一個(gè)漫長的冬季，1906年9月才成功抵達(dá)了阿拉斯加西海岸的諾姆港，人類對于北極航道400年探索終于畫上了句號。